Finalidade: Corrigir irregularidades longitudinais e/ou transversais de execução, melhorando o Índice de Perfilógrafo (I.P.), gerando aumento de conforto e segurança da pista de rolamento aeroviária e/ou rodoviária; Redução de ruídos; Aumento de aderência da superfície; Melhoria na drenagem superficial. 

Aplicação: Utilizado principalmente em pistas de rolamentos de pavimento rígido, tabuleiros de pontes e viadutos e pontos críticos de segurança.

Sentido do corte: Sentido longitudinal à pista. (mais frequente)

Padrão do corte: Profundidade do corte até 3/4″ (aprox. 19mm), largura total do cilindro de corte de 38″ (965mm) e largura entre discos variando de 0,5 mm a 4 mm, de acordo com a dureza do agregado principal.

Equipamentos: Autopropelidas, tripulados, motores de 260hp a 400hp largura útil do cilindro de corte de 80 cm a 130 cm e sistema de coleta integrada de resíduo durante a execução do serviço mantendo-o permanentemente limpo, possibilitando a liberação da pista ao tráfego imediatamente após a execução.

Benefícios: Por ter uma grande tradição em pavimentos rígidos, basicamente todos os projetos de pavimento rígido nos E.U.A., já trazem consigo a aplicação da técnica de Grinding Cepilhamento imediatamente após a execução do pavimento, com repetição a cada 10 anos, a fim de proporcionar e manter ao usuário, máxima segurança, dirigibilidade e conforto acústico.

Estatísticas: Especificamente sobre o item Segurança, estudos americanos comprovam que após a aplicação da técnica de Grinding ou Cepilhamento, há uma redução de acidentes em pista seca de 40% e em pista molhada de 57%.